(Adnkronos) –
Ford Ranger è disponibile nei nuovi allestimenti Wildtrak X e Tremor. Due versioni che si rivolgono a chi ama la guida in off-road e che si aggiungono alla gamma già esistente, varianti disponibili in Europa e in Italia. Maggiore agilità e capacità di affrontare anche le condizioni più impegnative, le Ford Ranger Wildtrak X e Tremor hanno un telaio rivisitato e ammortizzatori Bilstein di serie. Uno stile che non passa inosservato e una dotazione che offre sofisticati sistemi di assistenza alla guida, in grado di accompagnare pilota e passeggeri anche nell’off-road più impegnativo. Un sistema semplice e facile da utilizzare che consente lo stivaggio anche di oggetti lunghi. La Wildtrak X ha un’altezza da terra maggiorata di 26 mm e una carreggiata allargata di 30 mm, gli ammortizzatori Bilstein sono di serie, il servosterzo è stato potenziato per supportare i carichi più gravosi, presente anche una piastra inferiore in acciaio. Tra le tecnologie più interessanti, presenti nella dotazione di serie, figurano il Trail Turn Assist che utilizza il torque vectoring basato sui freni per ridurre il raggio di sterzata fino al 25% e il Trail Control, un sistema simile al cruise control in caso di velocità inferiore ai 32 km/h, interviene su acceleratore e freno, dando così la possibilità al conducente di concentrarsi sullo sterzo. Un quattro cilindri in linea, un motore diesel biturbo da 2 litri, capace di sprigionare una potenza di 205 CV per 500 Nm di coppia massima, presente un cambio automatico a 10 rapporti. —motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
La striscia
